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古代漕船造型

发布时间: 2021-01-14 04:56:47

1、清代漕运方法和漕运船数和明代有什么不同?

清代漕运方法基本承明制,但又有下列名目:正兑米,运京仓粮,定回额330万石;改兑米,运通州仓粮,答定额70万石;折征,将漕粮折算成银,价银统归地丁项内,上报户部。

清代漕船数与编制稍异明代,一般以府、州为单位,10人一船,10船一帮,10船互保。总数1万多艘,而实际运于漕运的仅7000艘左右。每船装运量不得超过500石,另可装土产往返各口岸行销,后因运道淤塞而禁止。

2、探讨宋元时期漕粮海运主力船型是什么,及其航海技术怎么样

元代运载漕粮抄的船只袭被称为海漕船。

根据考古复原,这种船只底部是平的,形状属于遮阳船和钻风船船型。遮阳是因为它的船帆多、船头方翘、平底多桅;钻风是因为它的船帆设计有利于乘风破浪。这种设计,可以让船只在沿岸沙多摊浅的地方航行,非常轻松的在江水和海水中切换航道。

在浙江慈溪发现的元代海漕沉船:



海漕船舶模型:





















3、列举唐代主要的漕船

依据王赛时教授《论唐代造船业 》一文:另有曹凛《唐朝内河漕运船的发展》可参考。
到了长江中下游,江面扩宽,险滩减少,但受季风的影响,往往出现较大的风浪,所以,号称“吴船”的大型平面舟船就应运而生。吴船最突出的特点就是船形宽广,船体扁平,方头而平底。1973年如皋出土的唐代木船和1978年扬州出土的唐代木船,虽然船体都很小,但均为平底,如皋出土的唐船为平头(注:如皋出土的唐代木船见《文物》1974年第5期,其他则见《文物考古工作三十年》第209页。),这些基本上都是吴船的特征。这种船只抗风性能好,运输能力强,但前行阻力较大,操纵并不灵敏,因此不太适宜进入航道狭窄、水流湍急、礁石密布的长江上游航道,也难以靠近黄河的险要地段,所以当时人称舟船要“随江、汴、河、渭所宜”,有所谓“江船不入汴,汴船不入河,河船不入渭”(注:《新唐书》卷五三《食货志》。)之说,就在于各种不同制型的舟船要适应不同水域,才能安全畅行。

就是在河道极其狭窄、水位悬差险峻的航道上,唐朝人也能造出便于通航的特殊舟船。联接五岭航道的泷船就是其中代表。《全唐诗》卷四八○李绅《逾岭峤止荒抵高要》诗注有云:“南人谓水为泷,如原瀑流。自郴南至韶北,有八泷,其名神泷、伤泷、鸡附等泷,皆急险不可上。南中轻舟迅疾可入此水者,因名之泷船。”李绅还以“泷夫拟楫劈高浪,瞥忽浮沉如电随”的诗咏来形容泷船的航行。

4、漕船数以什么为单位?

漕船数与编制稍异明代,一般以府、州为单位,十人一船,十船一帮,十船互保。总数由一万零四百五十五只升为一万四千五百只,而实际用于漕运的仅七千只左右。每船装运量不得超过五百石,另可装土产往返各口岸行销(后因运道淤塞而禁止),清代最终实行官收官运,承运者是卫所军籍中较殷实的军丁(运丁)。发运时海船配运军一名,运副一名,雇募水手九至十名。各省运军水手多少不等,总数在十万名左右。

5、清代漕船的编制是怎样的?

清代漕船数与编制稍异明代,一般以府、州为单位,10人一船,10船一帮,10船互保。总数1万多艘,而实际运于漕运的仅7000艘左右。每船装运量不得超过500石,另可装土产往返各口岸行销,后因运道淤塞而禁止。

6、清明上河图漕船撞虹桥到底撞上了吗?

在清来明上河图中没有撞上源,是即将相撞,根据历史记载,虹桥高大得使汴河流域最大的船舶都能顺利穿越,并通过工人们的方法是撞不上虹桥的。

相关历史:

横跨汴河上的是一座规模宏大的木质拱桥,它结构精巧,形式优美。宛如飞虹,故名虹桥。有一只大船正待过桥。船夫们有用竹竿撑的;有用长竿钩住桥梁的;有用麻绳挽住船的;还有几人忙着放下桅杆,以便船只通过。

(6)古代漕船造型扩展资料

相关结构:

虹桥宽阔坚固得能并排行驶几辆装满货物的畜力车,从桥的结构来看也是一个很大的创造,整座大桥全部由木材修建而成,可能当汴河水流很急,河床中不利于修建桥墩,当时的工程技术人员发挥了他们的聪明才智,把整根整根的大木材并列铆接榫合,以支撑大桥的跨度,桥面又用成排的木料链固杵紧,使之形成一个硕大坚固的整体。

并分散了负重使跨河木料受力均匀,试想在一千多年前,没有工程机械的情况下,把这么大的木料横架在河道上,建筑的难度可想而知,工程的浩大是多么的气壮山河。在桥边有牢固的护栏,以保障车马行人的安全,使工程的使用性能与质量达到了无可挑剔的境界。

7、清代在漕船海运上做了哪些改变?

清代在道光年间于上海设海运总局,天津设收兑局,并特调琦善等总办首次海运。漕船从黄浦江出发,经吴淞口东向大海,行2000余千米达天津收兑局验米交收。清朝朝廷特准商船载运免税货物20%往来贸易,调动了商船积极性。

8、运河漕运船怎么做?详细点

网上搜一下图片和结构图,去运河博物馆看一下,用硬纸板或木片做,是模型···

9、陶船与漕船有什么区别?

陶船,是一艘内河航船的模型。

漕船,即从事漕运的船,是我国历史上一项重要的经济措施。用今天的话来说,它就是利用水道(河道和海道)调运粮食(主要是公粮)的一种专业运输。

二者唯一的联系,就是陶船可能就是一种漕运的船的模型。